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摩托车轮胎气压如果不合适会造成什么后果?

发布时间:2019年05月15日

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  很多人给摩托车轮胎打气的时候,都喜欢把气压打得越满越饱越好,其实这样是不太正确的,要根据轮胎的实际情况,正确打气才能让轮胎发挥该有的性能,也是左右轮胎本身寿命的关键之一。

  胎压长期过于少,轮胎与地面的接触会加大,会产生过热的情况,使轮胎的使用寿命会降低,你是否会发现如果你的轮胎长期“不够气”,是否会很快就“光头”。

  另一方面,轮胎气压低骑行的质感会很差,甚至操控型会受到影响,尤其表现在过弯的时候,整台车会有被抛出去的感觉,十分容易造成安全隐患。

  再者,轮胎气压低捉地面积加大,油耗会比正常胎压会变大,或许不少摩友都感觉自己的车子“不够气”会变得很“大食”。

  轮胎胎压过于高,轮胎本身的减震行程辉变短,从而降低行驶时候的舒适性。简言之,如果轮胎气压高,车子在行驶的时候会变得很颠婆,降低舒适性而且容易诱发安全隐患。

  另一方面,轮胎气压过高,与地面的接触面积减少,降低轮胎本身的应有的抓地力,在雨天或许恶劣天气骑行,容易造成侧滑甚至翻车。

  不同型号的摩托车,轮胎压力不同,而且前、后轮和单人、双人驾驶时,所需的轮胎气压也不一样,不过一般也不可能每次单人或双人驾驶时都调整轮胎气压。

  专业一点的可以根据气压表和轮胎上面的轮胎气压来判断,以家用摩托车举例,125排量左右的跨骑和湾梁前胎约2.25 后胎约2.75 ,踏板车前胎是约2.00 后胎约2.50。

  如果没有那么专业,都是平时自己在家里打轮胎气的话,可以使用双手按压车胎 ,轮胎仅仅下陷2,3毫米 就可以 前轮气压下陷3,4毫米就可以。

  摩托车胎压应该隔一段时间就要检查,”气少则加,气猛则放“,但是值得注意的是,冬季胎压会降低,应该更加注意轮胎气压是否足够,以及切记后轮的胎压要比前轮高,前轮的胎压可以适当少一点。